風のおひるねブログ KAZE no OHIRUNE weblog

【駅弁データ】
ザ・長崎 幕の内
長崎本線：長崎駅にて購入

駅弁原点シリーズ第二弾と書かれているので、第一弾もあったのだと思いますが、見た目はベーシックなお弁当です。
中身は長崎の味が入っていて、鯨のハンバーグや高級甘鯛など、ちょっと変わった幕の内です。
その中身が踊っているのは、移動中に揺れたからで、元はきちんとなっています。

現在の長崎駅は、昔とは大きく変わって、都会に良くあるタイプの駅ビル風の建物になっています。駅弁屋さんは隅の方にちょこんとある感じでした。
どの都市でも大きな駅はこういう形に変わりつつありますが、個人的には個性がなくなっていて非常に残念です。私はこの現象を個人的に「無国籍化」と呼んでいます。
もちろん地元の人の利便性等がありますので、旅行者が一概にどうのというもなんですが、日本だけでなく、世界的に先進国ならどこでも似たような光景になりつつあるのはどうかと思います。

米国でもヨーロッパでも日本でも、同じような駅の建物に、同じブランドのファーストフード店がならんでいるのでは、距離感や風土を感じることはできません。
京都駅などもこういう典型だと思いますが、京都来たなあという実感は、新幹線から見える仏塔を見て感じることはあっても、駅を見て思うことはありません。

長崎駅に降りた時に、明らかに私は旅行者で場違いな印象を受けました。
「あぁ長崎に来たなあ」というよりも「長崎人の日常の中に旅行者が紛れ込んだ」という印象の方が強かったのです。うまく表現できませんがねプチ東京のお上りさんのような感じとでも言ったら良いでしょうか。
これでは鉄道で観光に来ようという気持ちになりませんし、グラバー邸に直行したい、出島に直行したいと思ってしまいます。すると、家から車で直接グラバー邸の前に行くのがベスト（というかそうでないと居心地が悪いと感じる）という結論になり、旅行からプロセスが欠落する気がします。
個人的には旅行の醍醐味は、A→B→Cと回っていく時の→のプロセス（時間や風景等）にもあると思うので、これが単にA、B、Cになるなら、極端な話ネットでムービーを見ていても一緒という気がします。突き詰めると、世界遺産だけを集めて（場所なんて関係なく）見学するとか、そういう時間と場所を超越した旅の方が面白いのではないかと、そんな気持ちにもなります。

こうなった駅は、地域の出入口ではなくて、日常の通過点になってしまっているのだと思います。
関東では駅ナカが流行していますが、テナントを見ると、デパートの物真似のようで将来性には不安を感じます。今は鉄道施設内は特別に土地代が安く計算されているので利点があるかもしれませんが、もし同額になった時に、商業地域や本物のデパートと競争できるだけの魅力と商売力があるのでしょうか。

最近、駅の中で物騒な事件が起こったりしていますが、あれも駅が「往来」になってしまった結果、通り魔が暗躍する場になってしまったのではないかと考えます。
往来とはパブリックで無機質で特に意味づけがない通過点です。例えば、有名な観光地、神社仏閣等の場所、誰々さんの家といった場所で発生する犯罪には、何かその場所に関連した意味づけがあると思いますが、駅で発生する通り魔には、駅は意味がなく、ただの道路と同じなのでしょう。

長野駅、八戸駅、秋田駅、山形駅。どれもJR東日本の駅の標準型と言いますか、外観が違うだけで、駅の構造も中の設備もほぼ同じです。もし連続してあったら、地下鉄の駅のように、看板を見ない限り、いまどの駅にいるのかわからないと思います。
機能に徹するにしろ、地域のコミュニティの場にするにしろ、もっとやり方があるのではないかと、この駅弁を食べながら思いました。
例えば、利益を考えるとしても、駅の業務を雇用創出も兼ねてその地域に委託するとか、駅ナカに入るお店を有名ブランドではなく地元の商店街に委ねるとか、駅の色や内装、設備の権限を駅長と駅員の管轄にするとか、そういうことでも各駅かなり違った個性が発揮され、地域の愛着もわくのではないかと思います。

新幹線の駅が出来て、駅前の商店街が寂れて、地元の人は近隣の大都市に吸い取られて、どこにでもあるようなコンビニとファーストフード、○○に行ってきました的なありきたりのお土産だけがあるところを見ると、大変寂しく空虚な感じがします。

陸羽東線の反対側、新庄から日本海沿岸の余目までを結んでいるのが陸羽西線です。
新庄駅では山形新幹線を挟んで、陸羽東線と並ぶような形で発着します。

車両は同じくキハ110型です。

こちらは「奥の細道最上川ライン」という名前が付いていて、エンブレムもそう書かれています。
路線の距離は陸羽東線に比べて短くて、あっという間に余目まで行くことが出来ます。

途中、最上川と併走するのですが、平野が開けると鳥海山が綺麗に見えました。

この日は余目駅のホームからも鳥海山がきれいに見えました。
陸羽西線にも快速列車が走っています。

いま陸羽東線には臨時快速列車が走っています。
「おもいで湯けむり号」は、修学旅行色に塗装されたキハ58、キハ28で運転される臨時快速で、仙台駅と新庄駅の間を、6月までの土休日に運転しています。

これは、この地区のキハ58、キハ28の最後の仕事だと思われます。
この運用が終わると廃車になるのでしょう。
国鉄時代はは各地で急行として活躍していた車両ですが、もう日本からほぼ消えようとしています。

修学旅行色ということで、少し黄色が強い感じの塗装です。
車内はクロスシートになってしまっていますが、これで修学旅行に行ったという人もいるのではないでしょうか。

私は都会だったので修学旅行は新幹線でしたが、家内は三段式の客車寝台とかで行ったらしいです。変なところがちょっとうらやましいです。

新庄駅では新幹線の広軌（＝世界標準軌）の線路を越えて走ります。
鉄道もずいぶんと様変わりしましたね。

前回、瀬見温泉に列車で行くのは大変ですと書きましたが、その理由のひとつが駅がこんなところにあるからです。
山の中に線路が１本だけ通っているような場所です。
この写真はちゃんと駅から撮影したものです。立っている場所に駅があります。

これが瀬見温泉駅です。
いわゆる観光温泉地にある○○温泉という駅とは、格段に違う印象を受けると思います。
ホームもひとつ、線路も１本。当然のように無人駅です。

ホームはこんな感じになっています。
温泉街は少し離れたところにありますので、駅前に商店か何かがあったりするわけではありません。ほとんにぽつんと駅があるだけなのです。

さて、そんな陸羽東線ですが、JR東日本では「奥の細道湯けむりライン」という愛称が付けられていて、その名の通り沿線には温泉が点在します。
駅名に「温泉」の文字が付く駅だけでも、川渡温泉、鳴子温泉、中山平温泉、赤倉温泉、瀬見温泉と、５個もあります。さらに鳴子御殿湯駅という駅もあります。
１本のローカル線上にこれだけ温泉駅があるという変わった路線なのです。

中でも一番有名なのは鳴子温泉でしょう。
鳴子温泉駅は駅員さんもいて、ホームも多いですし列車の本数も多いです。

陸羽東線を走る列車はキハ110型。
以前このブログでも紹介したJR東日本の標準型ローカル線車両です。
この線専用のカラーリングに塗装されて、車体には「奥の細道」の文字が入っています。

車内にはイラストで沿線の案内が入った路線図が掲載されていました。

さて、瀬見温泉駅に列車がやって来ました。
ここに来るのが大変なもうひとつの理由は、列車の本数が少ないことです。
陸羽東線は、東北本線の小牛田駅から、東北新幹線の古川駅を経由して、山形新幹線の新庄駅までを結んでいますが、古川駅側から途中の鳴子温泉まではそこそこ本数があるものの、鳴子温泉止まりが多く、瀬見温泉がある山形県まで来る列車は激減するのです。
ほとんど全列車が普通列車の上、朝晩はある程度あるのですが、日中は数えるほどしかありません。

ローカル線ののどかさを表していたのが、駅にある看板です。
瀬見温泉駅はホームと線路は１つずつしかないのですが、構造上、踏切を渡らないとホームに行けないのです。
たまにしかこない列車が来ると、列車の直前を慌てて横切って乗る人がいるのでしょう。こんなことが書いてありました。

風景は県境の峠の区間以外は、のどかな田園地帯が続きます。
春は遠くの冠雪した山々が綺麗でした。

こういう駅で待っていた列車が来るのが見えると、とてもうれしく感じます。
あ、来た来た！という感じです。

日本は温泉大国です。
いろいろな温泉がありますが、あまり知られていないマイナーなところを発掘したりするのは面白いです。

山形県に瀬見温泉というところがあります。新庄の近くです。
陸羽東線というローカル線が走っていて、瀬見温泉駅という駅もありますが、たぶん地元の人以外はあまり知らないのではないかと思います。
宿の方に聞いたら、客の９割以上は地元東北地方からのお客さんとのことでした。
東京からのこのこ出かけていった私は、珍客だったということですね。

陸羽東線の沿線には温泉が多いのですが、線路は別の機会に紹介するとして、今回は瀬見温泉そのものです。
ちなみに私は列車で行きましたが、かなり行きにくいので、そういう人も珍しく、普通は車で行くということも付け加えておきます。

瀬見温泉は山間の静かな谷に、川に沿って温泉宿が何件か連なっています。

源泉の近くには神社と足湯があり、瀬見温泉の由来が書かれています。（写真を拡大すると読めます）
義経伝説に縁のある温泉なんですね。
産湯として発見されたということで、なんだか寅さんのようなイメージを持ってしまいました。

瀬見温泉の最大の特徴は、通常のお風呂の他に、ふかし湯というお風呂(？)があることです。
ふかし湯は公衆浴場に隣接していて、神社と足湯の目の前にあります。
ふかし湯は近隣の旅館で入湯券を購入して入ります。旅館に宿泊していればセットになっている場合もあります。
私は宿泊していた宿の人に案内してもらって入りました。

ふかし湯には浴衣を着用して入ります。
湯船やお湯はなく、源泉から吹き上がる蒸気を幹部に当てて湯治をします。その名の通り、お湯で蒸かされるのです。
着衣で入りますが、浴室はきちんと男女別に分かれています。

室内は狭くて一度に３人しか入れません。
このあたりがマイナーならではのありがたみを感じるところです。この日は私だけで独占できました。
本格的な観光地化されていない、こういう素朴な温泉は貴重で好きです。

木の床の上に、それこそ義経が使っていたかのような木の枕（時代劇とかでお殿様がしているようなあれ）が３個並んでいます。
枕をどけると、床に穴が開いていて、そこから高温の蒸気が噴き出してきます。
直接当てるのではなく、タオルを敷いて、さらに浴衣でその上に寝転がります。
温度が低いサウナのような感じでしょうか。じんわりと湯気が体を包んで良い気持ちです。
30分ほどそのまま寝転がっているのが、ふかし湯の入り方だそうです。

ふかし湯の前にある旅館は大変立派です。
文化財のような作りでした。今回は別の宿に泊まったのですが、こういうところにも泊まってみたいです。

私の泊まった宿の部屋からは、川と向こう岸を走る陸羽東線が見えました。
素晴らしいトレインビューです。贅沢を堪能しました。

山深い里にも春の足音が着実に近づいているようでした。