風のおひるねブログ KAZE no OHIRUNE weblog

姨捨駅編も今回が最後です。
運転席から見たスイッチバックです。
長野行きの普通列車に乗って、姨捨駅を後にします。

姨捨駅を通過する列車と停車する列車の動画です。
通過する列車は、駅は関係ないように、すぐ下を通り過ぎて行ってしまいます。
停車する列車はスイッチバックするのですが、タイミングによっては、2列車が同時に駅に進入することもあるようです。たまたま私の乗る列車がそういうタイミングになりました。構内配線と信号システムが、こういう進入ができるように設計されているのですね。ロスがなくて良いと思います。

冬の寒い時に、夏の蝉の声が聞こえる画像を見ると、なんだか暖かくなっていいですね。
やはり夏は冬の動画、冬は夏の動画でしょうか。

姨捨駅から見たスイッチバックする列車の動画です。
動画で見るとスイッチバックがどういうものなのかが、よくわかります。

長野行きの列車（坂を下ってくる列車）が、姨捨駅に停車後、スイッチバックして長野方面へ向かっていきます。
後退時は運転士さんが窓から顔を出して列車を運転しています。これは熟練の技と車掌さんとの連携が必要です。毎日何回もこうして運転されているのですから、すごいです。

１月２７日(日)。くりまみさん邸において、成城１番の新春運転会（第１部）が行われました。
今回のメインは日本型。日本の列車ですが、くりまみさんの手によって３線式に改造されています。
メルクリンの列車たちと一緒に走るブルートレイン「富士」と485系特急「ひばり」をお楽しみください。

ちなみに諸般の都合により、第２部が今週末に再度行われる予定です。
詳細が決まりましたら、成城１番の掲示板でお知らせします。

篠ノ井線、稲荷山駅から姨捨駅までの車窓です。
ここは日本三大車窓のひとつで、姨捨駅はスイッチバック構造になっています。
普通列車で撮影していますので、いったん駅のある位置を通り過ぎてからバックして姨捨駅に停車します。
もちろん日本三大車窓の絶景も収録しました。天気が快晴ですので、大変美しい風景が望めます。