風のおひるねブログ KAZE no OHIRUNE weblog

今回は第1回目の車窓百景の続きになります。四国の予讃線です。
瀬戸大橋を渡って四国に入った特急「しおかぜ号」は、瀬戸内海を見ながら海辺を松山に向かいます。
今回の車窓は電車の前、運転席の横から撮影したもので、運転手さんの気分が味わえます。今治駅を発車して２駅分を収録しました。

予讃線は電化されるずっと昔からある路線なのでカーブが急です。
「しおかぜ＋いしづち号」はカーブでは車体を傾斜させて高速で通過していきます。運転席から見るとかなり傾いている様子がわかります。

車内放送では「特急いしづち５号」と案内されていますが、列車を乗り換えたのではなく、岡山から走ってきた「しおかぜ号」が、途中の多度津駅で高松からやってきた「いしづち号」と連結したためです。前３両がしおかぜ号、後５両がいしづち号なのですが、連結したら「しおかぜ号」とは案内されなくなってしまいました（2006年現在の放送）。なんだか「しおかぜ号」がちょっとかわいそうです。

せっかくなので、多度津駅での連結シーンも載せておきます。
手前が「しおかぜ号」、ホームの奥で一時停止している列車が高松始発の「いしづち号」です。反対側のホームを出発していくのは、高知方面からやってきたアンパンマン列車の「南風号」です。タイミングよく通りかかりました。
安全を確認して、ゆっくり近づいてから連結します。

N700系のぞみ号の続きです。東京～京都まで沿線の風景を見ながら進みます。
今回の動画は約15分と長いので、コーヒーでも飲みながらお楽しみください。

東海道新幹線と言えば富士山がメジャーですが、今回は海側の席に座っていたため富士山は撮影していません。富士山の他にも東海道には良い景色がたくさんありますので、それらの紹介も交えてみました。道中はほとんど270Km/hで流れ去っていきますので、まさに東海道ダイジェストです。
日本の大動脈を支える新幹線のぞみ号。移動の手段だけではなく、たまには窓の外に目をやってみると面白い発見があるかもしれませんよ。

鉄道模型のリンク集のショップに、大阪の「メルクリンshop HRS」さんを追加しました。
店頭在庫等の関係から、当面の間は土・日・祝日の10:00～21:00のみの営業です。
国内にメルクリンショップが増えるのは良いですね。

ホームページはこちら（注：ネット販売はしていません）
http://www.hrs-ms.jp/

メルクリンHOの新製品ベンツ車両運搬貨車です。
先日開店したばかりの大阪のHRSさんで購入しました。店頭で実物を見たらあまりに出来がよいので思わず買ってしまいました。カタログの番号では46134と47126の2セットです。1セットに貨車が2両と車が8台入っています。
車もちゃんと車輪が回るようになっていて手で押せば走ります。１台１台色と作りが違っているのも芸が細かいです。このあたりはメルクリンならではですね。

2両の貨車は互いにドローバーで連結されています。まあ外さないので良いと思います。
そのまま車を載せて走らせると振動で車が動いてしまいます。ですので車の車輪を固定するための車止めも同梱されていました。本当に良くできています。

私のCSもいよいよアップデートに出すことにしました。初期型のCSは本体ごと交換になるのではないかという噂がありましたので、型番等は記念に写真に撮っておきました。
右端のネットワーク端子の向きが逆になっていることが初期型の特徴です。この向きではイーサネットケーブルを差し込むと、本体と干渉して簡単に外すことができません。やってみて気がついたのでしょう。現行バージョンでは上下逆の配置になっています。明日、宅配便でドイツに向かって出発予定です。

海外からのスパムコメントが、1日に何件も来るようになったので、コメントの表示は私が承認した後に表示されるように設定を変更しました。

スパムはネットの広告の仕組みと密接な関係があります。
マウスクリックによる「押し間違い」を誘発し、儲けようという魂胆です。
スパムメールについてもそうですが、ネットワーク側での抜本的な対応が必要ではないかと思います。これだけインターネットが普及しても、この部分のテクノロジーは全く進歩していません。携帯電話のネットワークから、スパムメールやワン切りが駆逐されたのとは対照的です。
プロバイダーやハードウェアメーカーが協力して、次世代の仕組みを提供してほしいものです。IPv6等のより付加価値が望めるネットワークに、さくっと移行してもらっても良いのではないかと思います。