以上

ご指摘ありがとうございます。
この指摘はその通りで、正しい内容だと思いますので、本文に補足を加えました（詳細はコメントに書いていただきましたので本当に補足です）。

旧デジタルについては今回は扱わない（新デジタルのみ）ことにしています。いまからスターターセットを買って始める人は、必ず新デジタルになるからです。
全部書くと大変なので、旧システムからの移行等については、思い切って書かないことに決めました。すみません。
（誰かが書いてくれるとうれしいです）

実は、最初に「風のおひるねはリニューアルしたい」と書きましたが、今回、かなり本音部分を書いています。これはわざとやっています。

いままで僕のサイトは中立的な内容だったと思うのですが、それはやめることにしたのです。
中立的なことは、販売店や代理店がすればいいと考えました。
私はメルクリンとは利害関係が一切ない個人です。だから思い切り「色」を付けたいと思っています。
私はメルクリンの熱狂的なファンなので、メルクリンが好きだという色で書きます。

今までとのトーンの違いや、違和感を感じる方もいるとは思いますが、各自で取捨選択をしていただければと思います。

姿勢は変えていますし、「メルクリンは良いよ、良いよ！」という変な人の意見になっているはずです。
また実際に走らせて遊んでいる人の意見でもあると思います。
個々の要素ではたいしたことなく、まだまだ遊び足らない未熟者ですが、Zから1番まで全部を、日本でこれだけ遊び倒していることについては一定の自負があります。
エバンジェリストの意見と思って見てもらえればいいなと思います。

メルクリンの魅力を多岐に渡って解説され、私も魅力を再認識して楽しく拝読させていただいています。

さて、揚げ足取りのようで申し訳けないのですが、少し修正させてください。

>(5)ポイントを電動化しても配線は増えない
列車を増やしたり、ポイントを電動化しても、配線を増やす必要はありません。
レールを繋ぐだけでポイントを遠隔操作することができます（※コントローラーがセントラルステーションの場合）。

ここは若干例外がありまして、ポイントでも3WAYタイプ（24630）のものはデジタルデコーダーを２つ用意する必要があり、現在は純正で内蔵タイプがありません。そのため、残念ながら外付けデコーダー（60830）のみで対応しており、ポイントからデコーダーまで配線が必要になります。

また、ポイントの遠隔操作に関しては、旧デジタルのKeybord（+Central Unit (6021)）でも可能です。

以上重箱の隅をつつくような発言で申し訳ありませんが修正していただければと思います。